Perforarea se referă la gropi mici formate pe suprafața tijei pistonului hidraulic în timpul galvanizării și prelucrării. Deși există pe suprafață acoperiri, defectele nu pot fi aplatizate. De ce există o astfel de situație? În cazul în care produsul cu piston însuși este utilizat ca materie primă sau pentru tratarea pre-placării, pe substrat există gropi mici sau mici defecte.
Înainte ca tija pistonului hidraulic să fie cromată, trebuie să fie echilibrată. Dacă efectul de nivelare nu este bun, în cazul unei densități mari de curent, pot apărea noduli și nodulii sunt lăsați în urmă după lustruire. Mai mult decât atât, componentele după descompunere sunt direct placate, care sunt predispuse la perforare.
În plus, dacă există o rugină ușoară pe suprafața substratului tijei de piston hidraulic, atunci când se efectuează coroziunea slabă, petele de rugină sunt corodate pentru a produce gropi mici, iar în aceste locuri în timpul galvanizării se formează pete mici. În plus, din cauza unei forțe de măcinare necorespunzătoare sau a unei selecții de pietre uleioase, piatra de ulei este zdrobită în timpul procesului de măcinare, iar materia primă este presată în gropi mici pentru a forma găurirea pe suprafața tijei pistonului hidraulic. xhychromerod.com/