Inelul de etanșare al tijei pistonului cromat este folosit în principal pentru a etanșa spațiul dintre blocul de cilindru și tija pistonului în timpul utilizării, pentru a împiedica scurgerea tijei pistonului. În ambalajul tijei pistonului există în general trei goluri: Distanța axială: folosită în principal pentru a asigura că inelul de etanșare poate pluti liber, altfel tija pistonului nu poate funcționa normal. Distanța liberă a tijei pistonului cromat este utilizată în principal pentru a compensa uzura inelului de ambalare.
Tehnologia de procesare a tijei de piston a tijei pistonului cromat este, de asemenea, o parte importantă. Calitatea tehnologiei de prelucrare va afecta în mod direct calitatea tijei pistonului și durata sa de viață. Prelucrarea tijei pistonului se face în general prin laminare, deoarece metoda de prelucrare poate îmbunătăți rezistența la coroziune a suprafeței tijei pistonului, întârzie generarea și dilatarea fisurii de oboseală și, astfel, îmbunătățește rezistența la oboseală a tijei pistonului.
Bara de piston cromată este rulată în timpul utilizării, ceea ce poate reduce rugozitatea suprafeței în timpul funcționării și poate reduce în mod eficient apariția uzurii, extindând astfel durata de viață a tijei pistonului în ansamblu, iar tija pistonului poate fi aplicată pneumaticului hidraulic. cerințele de procesare ale acestora sunt relativ ridicate, astfel încât calitatea cilindrului hidraulic este cea mai mare parte afectată de calitatea tijei pistonului. Tija pistonului este o piesă de legătură care susține funcționarea pistonului. Cele mai multe dintre ele sunt utilizate în mișcarea cilindrului și cilindrului care execută componente și sunt o parte mobilă cu mișcare frecventă și cerințe tehnice ridicate. Luând un cilindru hidraulic ca exemplu, acesta constă dintr-un cilindru, o tijă de piston (tija cilindrică), un piston și un capac de capăt. www.xhychromerod.com