Există o altă problemă demnă de remarcat: operatorul trebuie să rămână stabil. Deoarece spațiul liber al sistemului de control al fiecărui echipament este diferit, gradul de uzură al pieselor de conectare este diferit, iar spațiul este, de asemenea, diferit. De asemenea, puterea motorului și a sistemului hidraulic este diferită. Acești factori conferă echipamentului personalitatea sa. Numai operatorul care folosește dispozitivul explorează și corectează cu atenție acțiunile sale de manipulare pentru a se adapta la personalitatea dispozitivului. După o perioadă lungă de muncă, poate el să-și dezvolte obiceiuri bune de funcționare care să se conformeze personalității dispozitivului. Industria generală a mașinilor insistă asupra sistemului de persoane și mașini fixe, care este, de asemenea, unul dintre factori.
Sistemul hidraulic trebuie să mențină o temperatură adecvată a uleiului atunci când funcționează, iar temperatura de lucru trebuie controlată în general între 30 și 80 ° C (temperatura periculoasă ≥100 ° C). Temperatura excesivă a uleiului din sistemul hidraulic va provoca: vâscozitatea uleiului este redusă, ceea ce este ușor de cauzat scurgeri și eficiența este redusă; rezistența filmului de ulei de ungere este redusă, ceea ce accelerează uzura mașinii; formarea de carburi și nămol; oxidarea uleiului accelerează deteriorarea calității uleiului; garnitura de ulei, presiune ridicată Îmbătrânirea prematură a furtunului. Pentru a evita temperatura excesivă: nu supraîncărcați radiatorul mult timp; fii atent la radiatorul radiatorului să nu fie contaminat cu ulei pentru a preveni aderarea prafului pentru a afecta efectul de disipare a căldurii; mențineți suficient ulei pentru a facilita circulația uleiului și disiparea căldurii; nu lucrați toată ziua vara fierbinte. Evitați temperatura ridicată la prânz. Atunci când temperatura uleiului este prea scăzută, uleiul are vâscozitate ridicată, fluiditate slabă, rezistență ridicată și eficiență redusă a muncii; când temperatura uleiului este mai mică de 20 ° C, motoarele hidraulice, supapele, conductele etc. sunt ușor deteriorate de viraje bruste. În acest moment, este necesar să încălziți motorul, să porniți motorul și, după ralanti la zero, timp de 3 până la 5 minute, creșteți turația motorului cu accelerația de turație medie și manipulați mânerul pentru a face orice acțiune a dispozitiv de lucru (cum ar fi cupa excavatorului) în poziția limită și mențineți-l la 3 ~ 5min pentru a încălzi uleiul hidraulic prin preaplin. Dacă temperatura uleiului este mai scăzută, trebuie să măriți corespunzător timpul de încălzire.
https://www.xhychromerod.com